材質(zhì)：TC4，Gr5,Ti-6AL-4V
化學(xué)成分：AL:5.5～6.8, V:3.5～4.5 不大于（Fe:0.30, C:0.10, N:0.05, H:0.015, O:0.20）
規(guī)格：ф2.0～ф300
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 2965-2007，GB/T 13810-2007，ASTM B348，ASTM F136
鈦合金熱處理：mpa，TC4材料固溶強(qiáng)化處理后，強(qiáng)度增加不大，也就到1100MPa，退火狀態(tài)下強(qiáng)度一般在900MPa
熱膨脹系數(shù)：TC4鈦合金具有優(yōu)良的耐蝕性、小的密度、高的比強(qiáng)度及較好的韌性和焊接性等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、石油化工、造船、汽車(chē)，醫(yī)藥等部門(mén)都得到成功的應(yīng)用。
鈦合金力學(xué)性能：規(guī)定殘余伸長(zhǎng)應(yīng)力σr0.2/MPa≥825,伸長(zhǎng)率δ5(%)≥10,
特點(diǎn)：1.密度??；2.比強(qiáng)度高；3.耐酸，堿，鹽，海水腐蝕；4.機(jī)械性能優(yōu)越。
用途：用于石油工業(yè)，電力工業(yè)，海水淡化工業(yè)，制鹽制堿工業(yè)，焦化行 業(yè)，濕法冶金行業(yè)，制藥工業(yè)。
鈦合金廣泛應(yīng)用于航天和化工、制造領(lǐng)域。先進(jìn)鈦合金可分為多種，按照在平衡狀態(tài)和亞穩(wěn)定狀態(tài)下的組成，鈦合金可分為α型、近α型、α＋β型、近β型、β型和全β型等；按照性能特點(diǎn)可分為結(jié)構(gòu)鈦合金、熱強(qiáng)鈦合金、耐蝕鈦合金和功能鈦合金；按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為航空航天用鈦合金和非航空航天用鈦合金等。Ti-6Al-4V合金汽輪機(jī)動(dòng)葉片出現(xiàn)的組織異常,研究了兩種熱處理工藝對(duì)Ti-6Al-4V合金組織與性能的影響,并對(duì)鍛造加熱溫度對(duì)該材料顯微組織的影響進(jìn)行了探討。研究結(jié)果表明,Ti-6Al-4V合金汽輪機(jī)動(dòng)葉片的組織異常是由于鍛造加熱溫度過(guò)高或加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的,Ti-6Al-4V合金鍛后采用固溶+時(shí)效或直接時(shí)效的熱處理的方案都能滿(mǎn)足產(chǎn)品毛坯性能要求,且鍛后直接時(shí)效性能更優(yōu)異。
鈦合金的特性：
鈦合金廣泛應(yīng)用于航天和化工、制造領(lǐng)域。先進(jìn)鈦合金可分為多種，按照在平衡狀態(tài)和亞穩(wěn)定狀態(tài)下的組成，鈦合金可分為α型、近α型、α＋β型、近β型、β型和全β型等；按照性能特點(diǎn)可分為結(jié)構(gòu)鈦合金、熱強(qiáng)鈦合金、耐蝕鈦合金和功能鈦合金；按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為航空航天用鈦合金和非航空航天用鈦合金等。
鈦合金板、棒材主要是發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)用的，高溫鈦合金和機(jī)體用的結(jié)構(gòu)鈦合金，耐蝕鈦合金和高強(qiáng)鈦合金得到進(jìn)一步發(fā)展。鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件鈦合金因具有強(qiáng)度高、耐蝕性好、耐熱性高等特點(diǎn)而被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域。世界上許多國(guó)家都認(rèn)識(shí)到鈦合金材料的重要性，相繼對(duì)其進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)，并得到了實(shí)際應(yīng)用。
鈦合金的成分及性能：
鈦合金退火空冷至室溫幾乎全為β相的鈦合金；鉬、釩、鉻、鐵等β相穩(wěn)定元素為主要合金成分，有鈦鉬釩、鈦釩鋁等四個(gè)牌號(hào)。依牌號(hào)不同，性能變化幅度為：抗拉強(qiáng)度690～1400MPa，延伸率6％～10％，疲勞極限400～620MPa。采用真空自耗電弧爐熔煉等。
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