鈦合金板帶材在研發(fā)和制造行業(yè)已成為熱點(diǎn)

目前，國(guó)內(nèi)鈦合金板帶材合金品種以鈦-鋁-釩系為主，同時(shí)還有鈦-錳系、鈦-鎳系。其中，鈦-鋁-釩系中的TC4由于具有強(qiáng)度高、加工性能好、軋制溫度范圍較寬等優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、化工工業(yè)等領(lǐng)域。另外，國(guó)內(nèi)大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)也在進(jìn)行稀土鈦合金、耐腐蝕鈦合金、耐高溫鈦合金、高強(qiáng)鈦合金板帶材的研制和開(kāi)發(fā)。

因此，力航鈦業(yè)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)鈦合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)針對(duì)下游用戶(hù)的實(shí)際需求進(jìn)行有針對(duì)性的研究和生產(chǎn)，以進(jìn)一步提高產(chǎn)品的附加值、擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用（尤其是民用領(lǐng)域）。其一，即使對(duì)于相同的產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)能夠提供不同牌號(hào)、性能、等級(jí)、價(jià)格的鈦合金板帶材，由使用企業(yè)根據(jù)實(shí)際需求和產(chǎn)品定位來(lái)進(jìn)行選擇和購(gòu)買(mǎi)；其二，鈦合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)能夠同時(shí)提供其合金的具體成分、微觀組織分析結(jié)果、綜合力學(xué)性能檢測(cè)結(jié)果等數(shù)據(jù)。其三，鈦合金板帶生產(chǎn)企業(yè)只考慮了板帶材的生產(chǎn)，未考慮零部件加工制作過(guò)程中的技術(shù)難題，比如零部件模具的設(shè)計(jì)制造、板帶材拉伸和沖壓、表面處理、防腐等方面存在的技術(shù)問(wèn)題或難題。鈦合金板帶材生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)能夠協(xié)助下游用戶(hù)解決以上問(wèn)題或技術(shù)難題。鈦合金車(chē)門(mén)內(nèi)板、儀表板、前端水箱框架等大型鈦合金鑄件已經(jīng)在乘用車(chē)上獲得了廣泛的應(yīng)用。此類(lèi)部件的共同特點(diǎn)是尺寸較大，通常長(zhǎng)度大于1m，并充分利用鑄造過(guò)程的優(yōu)勢(shì)，最大限度地集成了周邊的部件，形成了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型集成鑄件。這些大型集成鑄件通常需要采用3000t以上的壓鑄機(jī)才能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)。筆者建議，生產(chǎn)線和加工設(shè)備規(guī)?；蛯?zhuān)業(yè)化；工藝技術(shù)多樣化和借鑒化；生產(chǎn)連續(xù)化和低成本化；新上項(xiàng)目平穩(wěn)化和逐期過(guò)渡化；生產(chǎn)線工程設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)化；產(chǎn)品多樣化和差異化；板帶材深加工協(xié)作化和就地化；擴(kuò)大產(chǎn)品應(yīng)用以市場(chǎng)需求為推動(dòng)化。

鈦板帶材在研發(fā)、生產(chǎn)和生產(chǎn)線的建設(shè)、加工設(shè)備的設(shè)計(jì)等方面都屬于原材料和制造行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)，但在目前情況下其工業(yè)化代替鋼、鋁等金屬還存在著一些困難，進(jìn)展也相對(duì)緩慢。同時(shí)，鈦合金板帶材也面臨著具有重量更輕、強(qiáng)度更高、成形性更為優(yōu)良的碳纖維等復(fù)合材料的競(jìng)爭(zhēng)（如手機(jī)、筆記本電腦廠家目前在考慮使用碳纖維等新型材料），這一點(diǎn)必須引起鈦行業(yè)的重視，在推動(dòng)鈦合金尤其是薄規(guī)格板帶材的規(guī)?；a(chǎn)和應(yīng)用上應(yīng)迅速行動(dòng)起來(lái)，或者一旦錯(cuò)過(guò)這個(gè)良好局面和發(fā)展時(shí)期，未來(lái)會(huì)面臨更大的困難。